L’engin à deux roues promet de défier les lois de la physique grâce à un système d’équilibrage dopé à l’intelligence artificielle.
Imaginez un scooter capable de rouler seul jusqu’à votre porte d’entrée, de se garer sans que vous le touchiez et même de reculer de manière autonome. Ce n’est pas une scène de science-fiction, mais une réalité sortie tout droit d’Indonésie.
Là-bas, la start-up Omoway conçoit l’OMO X, un scooter électrique particulièrement intelligent et futuriste. Il peut en effet rouler seul, sans pilote, alors que la plupart des motos exigent de leur conducteur une vigilance constante pour maintenir leur équilibre.
Pour la jeune pousse derrière cette prouesse technologique, l’équilibre relève de la responsabilité de la machine, et non de celle de l’être humain. Ce basculement transforme la moto, qui n’est plus seulement un véhicule, mais un partenaire.
Il s’agit ainsi d’un engin capable de se stabiliser de lui-même et de conserver son aplomb dans tous les environnements qu’il rencontre. La béquille de l’OMO X peut également se rétracter automatiquement.
Une architecture pensée comme un organisme robotique
Plus impressionnant encore, il serait possible de le programmer afin qu’il se rende seul à un endroit défini ou à une station de recharge lorsque sa batterie est faible. Cette stabilité est obtenue grâce à une combinaison de capteurs de haute précision, de calculs en temps réel et d’un modèle d’apprentissage par renforcement entraîné à partir de millions de simulations.
La moto ne se contente pas de réagir à l’instabilité. Elle l’anticipe, la corrige et améliore ses réponses au fil du temps. Dans ce contexte, chaque amélioration acquise en simulation devient une mise à jour partagée avec l’ensemble des engins de la flotte.
Cela crée une intelligence collective dans laquelle chaque OMO X gagne en stabilité à mesure que le système évolue. L’équilibre devient ainsi une propriété distribuée et une intelligence émergente, plutôt qu’une simple astuce mécanique.
L’expérience de conduite d’une telle machine est évidemment fondamentalement différente. D’autant que les motos traditionnelles imposent une négociation permanente entre la gravité, la vitesse et les actions du pilote.
Une possibilité de plus offerte par la révolution de l’IA
L’OMO X, en revanche, gère son propre centre de gravité avec une assurance sereine. À un feu rouge, par exemple, elle reste droite sans vaciller ni effort apparent. Sur un sol irrégulier, elle s’ajuste au moyen de micro-mouvements trop subtils pour être perçus par le pilote.
Dans les espaces étroits, les ascenseurs, les ruelles ou les rampes de stationnement, elle se comporte moins comme un véhicule que comme un compagnon conscient de lui-même, capable de supporter son propre poids.
Fondée par He Tao, un ancien du constructeur chinois de véhicules électriques XPeng Motors, Omoway entend capitaliser sur les avancées spectaculaires de l’intelligence artificielle afin de sécuriser, autant que possible, la conduite sur les routes.